ÖPNV

Wie steht es um die Oberleitungsbusse im Land? Mit Expert:innen auf der Suche nach Antworten in der Geschichte und bei aktuellen Projekten.

Limburg revolutioniert den Nahverkehr: Ab Juli 2025 wird das Busnetz der Stadtlinie massiv erweitert, mit einem 30-Minuten-Takt für das gesamte Stadtgebiet und alle Stadtteile. Ein Meilenstein für nachhaltige Mobilität.

Digitale Plattformen revolutionieren die Mobilität, doch die Frage bleibt: Wer sollte die Kontrolle haben? Dominik Piétron von der Humboldt-Universität zu Berlin warnt vor den Risiken privater Anbieter und plädiert für einegemeinwohlorientierte Steuerung durch den öffentlichen Sektor.

Der ÖPNV braucht bis 2030 ein Drittel mehr Busse und Bahnen. Doch woher kommt das Personal in Zeiten des Fachkräftemangels?

Bis 2030 entwickeln die bema Gruppe und ABG Real Estate Group ein nachhaltiges Bauvorhaben mit innovativen Grünflächen und urbaner Vielfalt.

Der Online-Handel boomt weiterhin, überlastet Städte und Straßen – doch das Forschungsprojekt LogIKTram zeigt, wie Gütertrams den Verkehr entlasten und die städtische Logistik verbessern könnte. In Karlsruhe wurde nun eine Lösung präsentiert, die den Gütertransport von der Straße auf die Schiene verlagert und so für mehr Nachhaltigkeit sorgt.

Marburg belohnt den Verzicht auf das eigene Auto, Prämie von 1250 Euro für Carsharing, ÖPNV und Einkaufen.

Sachsen auf dem Weg zur Wasserstoffrevolution im ÖPNV . Lesen Sie mehr über die Zukunft des innerstädtischen Schienenverkehrs!

Die Stadt Frankfurt plant, das beliebte On-Demand-Angebot KNUT als Teil der Mobilitätswende fortzusetzen. Doch wie soll der wirtschaftliche Betrieb nach Auslaufen der Bundesförderung sichergestellt werden? Die Idee: KNUT soll in den Nachtstunden den Nachtverkehr einiger Linien ersetzen. Erfahren Sie mehr über die Pläne und die Zukunft des innovativen Mobilitätsprojekts.

Meredith Glaser verrät, warum man für die urbane Mobilitätswende die richtigen Fragen stellen muss. Welche das sind, erfahren Sie im Artikel.